Regulacions del DOT per a 15 vagons de passatgers

Taula de continguts:

Anonim

L'Administració Nacional de Seguretat en Trànsit de Carreteres (NHSTA) és una divisió del Departament de Transport dels Estats Units (DOT). Aquesta agència governamental publica informació de seguretat per a furgonetes de 15 passatgers. L'agència també estableix directrius i normes sobre qüestions de seguretat amb aquests vehicles de passatgers més grans.

Prohibicions

En virtut de la llei d'assegurances segura, rendible, flexible i eficient de transport (SAFETEA-LU), la majoria de les escoles i els sistemes escolars ja no poden comprar 15 furgonetes de passatgers o utilitzar aquests vehicles per transportar nens a l'escola. Aquesta prohibició va seguir una recomanació al Congrés l'any 2002 sobre la base de la revisió de la Junta de Seguretat del Transport Nacional del sistema de classificació NCL de la NHTSA. La recomanació s'aplica si un vagó de 15 passatgers compleix amb els estàndards dels vehicles de motor per als autobusos escolars o si s'utilitza per a activitats escolars multifuncionals, com ara transportar estudiants en campaments.

Controladors del controlador

Els Estats poden crear els seus propis requisits de llicència per als conductors que operen 15 furgons de passatgers per garantir la seguretat dels passatgers. Alguns estats com Califòrnia requereixen als operadors que posseeixin una llicència de conduir comercial de classe B amb un respatller de vehicles de passatgers. A més, Califòrnia requereix que aquests conductors tinguin una declaració mèdica en el fitxer i completin una prova de carretera. Aquests controls estan destinats a garantir la seguretat dels passatgers i altres vehicles a la carretera.

Millors pràctiques

Les bones pràctiques per a la seguretat de 15 passatgers de passatgers varien segons l'estat. Alguns estats han adoptat les millors pràctiques que inclouen l'eliminació progressiva de 15 passatgers per al transport de nens en edat escolar i l'ús obligatori dels cinturons de seguretat. Altres pràctiques inclouen l'ús de kits d'informes d'accidents per als conductors i la creació de "polítiques de mal temps" per als operadors de 15 camions de passatgers.