A la indústria de l'automòbil, els cotxes híbrids són una de les primeres tecnologies desenvolupades per crear vehicles més eficients. Amb la generació elèctrica a bord, els cotxes es troben entre els més eficients en termes de consum de combustibles fòssils. Tanmateix, amb qualsevol tecnologia nova, cal tenir en compte algunes ramificacions econòmiques, tant positives com negatives.
Impuls de la indústria automobilística
A mesura que augmenta la demanda d'automòbils híbrids, la tecnologia hauria de ser més assequible, especialment en anys posteriors. Si bé és poc probable que els preus disminueixin de forma espectacular, els preus probablement tampoc augmentaran, ja que els cotxes seran més eficients per construir. Això, a la llarga, conduirà a cotxes híbrids més assequibles. Al final, els vehicles híbrids assequibles podrien proporcionar un gran impuls per a la indústria automobilística.
Vehicles tradicionalment alimentats
Tot augment de la demanda de vehicles híbrids, per contra, conduirà a una disminució de la demanda de vehicles amb gasolina o dièsel. Tot i que no es tracti d'una relació directa entre un i un, cal esperar una disminució de la demanda dels vehicles tradicionals. Els fabricants que no ofereixen suficients opcions adequades en híbrids podrien trobar-se en situacions financeres difícils.
Empreses d'energia
Potser el sector de l'economia amb més perdre a causa de l'impacte econòmic dels cotxes híbrids és el sector energètic. El 2009, el Wall Street Journal va informar primer que les companyies energètiques es preocupaven que la demanda de combustibles fòssils, especialment petroli, podria haver arribat al seu punt màxim no només per una economia lenta, sinó també a causa dels híbrids i altres tecnologies automotrius en procés de desenvolupament. En aquest cas, aquestes empreses poden haver de trobar altres formes de subministrar energia, a part de simplement posar el cru cru en el mercat, si volen sobreviure.
Estacions de gasolina
Els minoristes que subministren la gasolina o el gasoil acabats al client comparteixen preocupacions amb empreses energètiques. Si no hi ha tanta demanda d'aquests productes, els consumidors tindran menys incentius per aturar-se per la botiga. Això no només conduirà a una disminució de les vendes de combustible, sinó també a productes de botigues, com aperitius, begudes i aliments preparats, que sovint són els marges de beneficis elevats per a les botigues de conveniència de les estacions de servei de gasolina.
Impacte personal
Si bé les companyies energètiques no poden obtenir la major part dels vostres diners, és possible que no vegeu un benefici net econòmicament. Una calculadora senzilla d'estalvi de combustible us pot donar una idea aproximada de quant guardareu canviant a un vehicle híbrid. No obstant això, a la taxa actual de diferències de preus entre cotxes híbrids de cotització més alta i automòbils tradicionals, és gairebé impossible estalviar prou en combustible per compensar la diferència. Consumeraffairs.com estima que es prendria una conducció de 120.000 milles abans que la diferència de cost entre un Toyota Prius híbrid i un Toyota Corolla tradicional es componia d'estalvi de combustible.
