Preparar per enviar un contenidor requereix investigació i planificació. Com a carregador, vostè està a mercè del corredor de mercaderies que fa els arranjaments per a la duana i l'enviament a ambdós extrems del procés de transport, contractes per la modalitat o modes de transport, organitza assegurances i fins i tot paga suborns, si és necessari. Els vostres esforços s'han d'orientar a proporcionar la informació més completa possible sobre l'enviament perquè, a mesura que els corredors proporcionin una cotització, podeu prendre una decisió informada sobre el vostre enviament en contenidors.
Seleccioneu el servei. És enviament a Amèrica del Nord? Serà una importació o exportació dels Estats Units? O viatjarà entre ports fora dels Estats Units?
Recolliu la informació sobre el contenidor i la mercaderia. Es tracta d'un contenidor de 20 peus (1.186 peus cúbics o 48.000 lliures) o un contenidor de 40 peus (2.372 peus cúbics o 53.000 lliures)? El transport per a mercaderies en contenidors normalment es cita en Unitats Equivalents de vint-peus (TEU).
Procureu una còpia de la proposta d'identificació o el manifest del contenidor. Quin tipus de mercaderies s'enviaran al contenidor? Els béns d'ús domèstic, els béns industrials i els cotxes són enviats a diferents taxes. L'enviament d'automòbils en un contenidor, no combinat amb altres productes, pot ser més costós que utilitzar un operador de cotxe dedicat (roll / roll off) (RO / RO) dedicat.
Llegiu els detalls del manifest d'enviament. El transport de contenidors és perillós? Els materials perillosos requereixen un maneig especialitzat i són més cars, ja que els contenidors només poden ser manejats per personal entrenat. Si l'enviament és un enviament intermodal, mogut tant per mercaderies marítimes com per camions o per trens, què costarà aquest segment terrestre del moviment de mercaderies, en ambdós extrems?
Familiaritzeu-vos amb els procediments de despatx de duanes en ambdós extrems del procés de transport. El que és impensable en un país pot ser la norma en un altre. Probablement, el corredor de mercaderies tingui en compte que es podrien imposar càrrecs addicionals en una destinació estrangera o punt de partida.
Poseu-vos en contacte amb diversos corredors de mercaderies per a les cometes de tarifes, depenent de la destinació del contenidor. No tots els corredors de mercaderies proporcionen serveis a totes les destinacions a causa de lleis de cabotaje que protegeixen els mercats de mercaderies. Per exemple, la Llei de Jones exigeix que els enviaments que viatgin des dels ports nord-americans als ports nord-americans utilitzin vaixells de bandera americana amb oficials i tripulants nord-americans. Altres països poden tenir lleis similars al seu lloc.
Consells
-
Pregunti als corredors de mercaderies als operadors de terra que utilitzen amb regularitat i als operadors de transport marítim que utilitzen amb major freqüència per a la càrrega amb la mateixa destinació que la vostra. Sol·liciteu els noms de les persones que treballen amb aquestes empreses i tracteu les seves respostes com a referències laborals.
Consulteu les referències del corredor de mercaderies..
Avís
Recordeu que el món de l'enviament pot ser tan competitiu com la Borsa de Valors de Nova York, amb corredors i companyies de transports que negocien arranjaments i competeixen pels mateixos dòlars. Un bon servei compta: un corredor més car amb un historial millor pot servir millor que un agent d'economia que només funciona tres dies a la setmana.
