L'assegurança de casc és una assegurança de vaixell que cobreix els danys a un vaixell, la seva maquinària i els seus equips. Segons United Marine Underwriters, és l'equivalent marítim més proper a les assegurances d'automòbils completes i de col·lisió. Igual que altres productes del mercat d'assegurances, la cobertura i els deduïbles varien segons l'empresa, així que llegiu i compareu els contractes d'assegurança abans de comprar-los. L'assegurança del casc és un terme que de vegades s'utilitza per a l'avió.
Cobertura
Les polítiques del casc en la majoria de casos cobriran tots els danys que no hagin estat exclosos específicament per una política. En casos excepcionals, els operadors d'assegurances vendran polítiques que cobreixin els danys derivats d'incidències que es nomenin. Si una política és "tot risc", el propietari o agent de l'embarcació ha de llegir la llista d'exclusions per determinar el que no està cobert. Les exclusions comunes inclouen danys per desgast normal, insectes, musclos zebres i vida marina. Algunes polítiques poden excloure danys a la maquinària, com ara els motors.
Aigua bruta enfront de l'aigua blava
Les polítiques del casc es distingeixen, sovint, per tractar incidents en aigua marró o aigua blava. Les polítiques d'aigües marrons es refereixen a la cobertura de casc i responsabilitat civil per als remolcadors, barcasses i altres tipus de vaixells comercials i empreses que operen principalment a les vies navegables interiors i costaneres ", segons Marine Insurance House. L'aigua blava designa vaixells oceànics i vaixells més grans utilitzats en l'enviament o el comerç internacional. A més de les polítiques d'aigües blaves i d'aigües brutes, algunes polítiques marines disposen de clàusules de navegació que estableixen que un vaixell pot portar el vaixell assegurat.
Casc i càrrega
L'assegurança del casc no s'aplica a la càrrega. La cobertura de la càrrega, si s'escau, normalment es ven com una política diferent.
Deduïbles
Els deduïbles varien entre les pòlisses d'assegurança i el valor del vaixell que està assegurat. Algunes empreses utilitzen deduïbles plans, com ara $ 1,000 per incident. Altres deduïbles de base com a percentatge del valor d'un vaixell. Pot haver deduïbles separats per cobrir els danys a un remolc o electrònica d'un vaixell. Si un vaixell està danyat en una tempesta anomenada, com ara un huracà, el deduïble pot augmentar a un percentatge més elevat del valor d'un vaixell en comparació amb el deduïble estàndard.
Estadístiques de la indústria
Segons el grup de pràctica marítima de la reassegurança Marsh, l'assegurança de casc ha estat molt poc rendible en els últims anys. Segons un informe de 2008: "El mercat d'assegurances de casc marí ha estat l'excepció a altres línies de negoci marines consistent en produir una pèrdua d'assegurança durant el període de deu anys anteriors: els asseguradors tenen un promedio de la ràtio de despeses del 30 per cent, sense que l'any de subscripció hagi estat rendible des de 1996. " L'informe assenyala que aquestes pèrdues no han impedit als nous participants en el mercat.
