Organització del correu
El dia ocupat del carter comença a l'oficina de correus diverses hores abans que es lliuri qualsevol correu. Cada mailman és responsable d'obtenir, ordenar i organitzar centenars de missatges de correu. Això varia entre 500 i més de 1.000 noms i adreces per recordar. Utilitzen un petit cubicle anomenat "cas". Té un punt per al correu de cada adreça. En general, són dos o tres costats amb diverses files de petits titulars. Alguns d'aquest correu ja estan ordenats prèviament per màquines en l'ordre en què es lliura, però encara s'ha d'organitzar i col·locar en els espais proporcionats. Totes les lletres, paquets i fins i tot tots els correus no desitjats han d'estar preparats per al lliurament. Una vegada que tot està en l'ordre correcte, s'ha de treure i posar en contenidors. Tots els elements que s'han d'escanejar, reenviar, retirar, tornar o que es tracti de manera incorrecta necessiten ser atesos correctament. El USPS (Servei postal estatal dels Estats Units) té polítiques estrictes que s'han de complir per al maneig de correu.
Empaquetar el correu
Tot el correu organitzat s'ha de col·locar en un vehicle per al lliurament. S'ha de posar en l'ordre exacte que serà necessari. Aquesta és una activitat extenuante tenint en compte la quantitat massiva de correu que això pot ser. Alguns dels transportistes de correu tindran els vehicles subministrats per l'oficina de correus, però molts usaran els seus. El correu electrònic que es lliura a les habitacions de correu està empaquetat de manera diferent que el correu ubicat a les bústies. El mailman ha d'empaquetar el seu vehicle correctament i amb seguretat i sortir de l'oficina de correus per un temps determinat.
Lliurament del correu a les sales de correu
El correu enviat a una sala de correu serà desempaquetat i col·locat a l'habitació. Les caselles de la sala tenen noms i números a l'interior perquè el carter utilitzi. El correu es col · loca en els receptacles de correu per ordre. Tots els paquets massa grans o els elements que necessiten signatures es lliuren a l'adreça que es mostra. Algunes habitacions tenen caixes grans per col·locar els paquets. A continuació, es dóna una clau al destinatari perquè accedeixi als paquets. Tots els elements que s'han de reenviar o retornar es tornen a l'oficina de correus. En general, cal retirar un receptari de correu sortint abans de tornar a l'oficina de correus també.
Lliurament de correu a bústies
El carter conduirà el seu vehicle a cada receptacle de correu a la ruta del correu. Han d'aturar-se a cada casella que tingui correu o que necessiti rebre correu electrònic. És molt perillós quan les caixes es troben a les carreteres ocupades. El correu normalment se situa en una gran quantitat d'envasos i s'apilen al vehicle en l'ordre necessari. A mesura que els contenidors es buiden, s'utilitzen nous. El carter sol conduir des del costat dret d'un vehicle per facilitar l'accés a les bústies. Una ruta específica que el carter ha de seguir comença i acaba a l'oficina de correus.
Fi de la jornada laboral
Un cop els transportistes tornen a l'oficina de correus, encara tenen molt a veure. Tots els correus sortints rebuts s'han de col·locar per a la recollida dels camions de correu. Qualsevol element de correu "comptable" (registrat, certificat i similar) s'ha de tornar al lloc d'emmagatzematge adequat. Qualsevol documentació necessària es pot fer ara o al matí. Això inclou front, posseeix canvis d'adreça, adreces noves, canvis de ruta i altres. Probablement hi haurà un correu que es lliurarà a l'oficina de correus durant el dia que s'haurà d'ubicar en el cas del portador per lliurar-lo al matí.
