Els metalls preciosos, com l'or i la plata, es troben a la indústria aeronàutica, igual que el platí. La indústria utilitza aquests metalls en la fabricació de motors d'avions, així com en la fabricació de peces de motor més petites. És possible recuperar metalls preciosos a partir de motors d'aeronaus i parts del motor, després que les operacions de gestió d'aerolínies reboten aquestes peces d'aeronau. (Veure referències 1 i 2)
Motors d'aeronaus
La indústria aeronàutica utilitza metalls preciosos en la fabricació de motors d'avions. L'or i la plata, així com el pal·ladi i el platí, s'utilitzen en la fabricació de diferents tipus de motors d'avions, com el CF6 i el JT3D, segons l'Associació de proveïdors d'aviació. Els motors d'avions JT8D, JT9D i RB211 també contenen aquests metalls. (Veure referències 1 i 2)
Peces del motor
En general, un motor d'avió té fins a 23 parts que contenen metalls preciosos. Diverses peces de motors d'avions que utilitzen metalls preciosos inclouen paletes, estators, fulles, broquets de combustible, col·lectors de combustible, conductes Tobi i intercanviadors de calor. Les peces del sistema d'aerogeneradors del motor i del sistema d'avióica utilitzen or i plata. I les fulles de les aeronaus utilitzen platí. (Veure referències 1 i 2)
Recuperació de metalls preciosos
Un cop acabada la vida d'un motor d'avió, la indústria aeronàutica encara pot recuperar metall preciós dels motors d'avions i les seves parts. Les empreses que realitzen aquesta recuperació solen ordenar i provar les parts de l'aeronau per obtenir el màxim valor d'aquestes. Exposen les parts a la font radioactiva per tal d'identificar els metalls preciosos i separar les parts que els tenen. A continuació, el procés de recuperació implica que es llencen els metalls de les parts que les contenen. La recuperació de metalls preciosos pot representar fins a un 50 per cent del valor del reciclatge d'un motor d'avió. El valor de recuperació de metalls preciosos en un motor JT8D, per exemple, podria arribar fins als 18.625 dòlars, a partir de l'any 2010, les estimacions de la setmana de l'aviació. (Veure referències 1 i 2)
