Introducció
Els cilindres d'oxigen s'utilitzen per transportar gasos d'oxigen comprimit. S'utilitzen en hospitals per administrar artificialment oxigen als pacients. Una bona ambulància sempre està equipada amb un cilindre d'oxigen per mantenir la respiració dels pacients mentre es trasllada a l'hospital. Els submarinistes i els exploradors submarins també porten cilindres d'oxigen amb ells per ajudar-los amb la respiració normal. S'aconsella que els pacients que pateixen trastorns respiratoris com l'enfisema, l'asma i la pneumònia mantenen fàcilment un cilindre d'oxigen.
The Shell
La carcassa del cilindre d'oxigen està feta d'alumini o acer raspallat. Una sola làmina de metall es talla a mida per una serra en una cinta transportadora. La xapa de metall es posa a través d'una premsa metàl·lica que la transforma en forma de copa. La boca de la copa es tanca amb la premsa.
Calefacció
Escalfar el cilindre per obtenir una major força es fa a través de dos passos. Un és el procés de calefacció i l'altre és el procés d'envelliment artificial del cilindre. Per al procés de calefacció, el rotllo de metall s'escalfa a 1000 graus Fahrenheit en un forn de solució. Tots els metalls d'aliatge també es col·loquen al forn i posteriorment es refreden. El metall és llavors subjecte al segon procés de calefacció. S'envia a través d'un forn d'edat escalfat a 350 graus Fahrenheit. Aquest procés ajuda els aliatges a unir fermament amb el metall perquè el cilindre sigui més fort.
El coll
Els fils i les superfícies de segellat es mecanitzen al cilindre. El cilindre de metall sòlid es col loca sobre una fresadora que és una premsa que es pot moure en tres direccions. S'ha fresat un forat al centre del cilindre per la màquina. Una eina de formulari s'utilitza per fer fils, i la màquina forma la part superior del cilindre en forma de coll.
Acabat
El cilindre es col·loca sota proves hidrostàtiques, on està subjecte a una forta pressió per comprovar si pot suportar una pressió extrema de tot tipus. Si s'amplia més d'una mida especificada en 30 segons, el cilindre es rebutjarà. El cilindre condemnat es torna a posar sota una serra i es recicla. El cilindre s'envia a una cinta transportadora en posició horitzontal sota una lijadora automàtica per a fer suau la superfície del cilindre. El cilindre està pintat i s'adjunta un tap o vàlvula segons les especificacions del client.
Omplint l'oxigen
L'aire es comprimeix i s'envia a través d'un compartiment que té un pistó. L'aire s'amplia al compartiment. Quan l'aire s'expandeix, el compartiment augmenta en volum i la pressió i la temperatura de l'aire es redueixen. L'aire es liquida per aquest procés. El compartiment s'anomena motor d'expansió. L'aire líquid es bull llavors per eliminar el nitrogen. El simple procés d'ebullició és eficaç perquè el nitrogen té un punt d'ebullició menor que l'oxigen. L'aire líquid que actualment es compon principalment d'oxigen es pren a través d'un gran dipòsit aïllat i es posa en els cilindres d'oxigen d'espera. El cilindre està equipat amb un regulador de pressió per mesurar la pressió del dipòsit.
