L'automòbil alemany Bavarian Motor Works, conegut com BMW, va ser, fins a 1992, reticent a invertir fora d'Alemanya. Des de llavors, els mercats i les instal·lacions de producció de BMW han crescut a nivell mundial. A partir de maig de 2011, BMW creix ràpidament a la Xina, l'Índia, els Estats Units i Rússia.
Estratègia
BMW sempre ha estat important en el mercat de cotxes de luxe. Aquest mercat, però, és altament competitiu. Tots els fabricants d'automòbils de luxe, com Rolls-Royce i Mercedes, estan fortament invertits a l'estranger. L'actual estratègia de BMW és obrir el mercat asiàtic tant a la Xina com a l'Índia, dues economies que han anat creixent ràpidament i han desenvolupat una forta demanda d'automòbils de luxe europeus. Tot i que l'economia s'ha alentit als Estats Units, la planta de BMW South Carolina s'està ampliant. La firma alemanya va anunciar aquesta expansió el 2008, afirmant que el mercat nord-americà d'aquesta línia d'automòbils augmenta malgrat la profunda recessió.
Índia
BMW-Índia és propietat totalment de la firma alemanya. La seva planta principal es troba a Chennai, i, des de 2010, s'ha anat expandint ràpidament. Recentment, aquesta planta ha comprat més terrenys i equips i busca utilitzar el seu creixent mercat de l'Índia per ampliar tota la seva línia de producció asiàtica. BMW també ha anunciat que busca duplicar el nombre de concessionaris a l'Índia durant els propers anys i vol augmentar notablement la seva xifra de 2010 de 10.000 unitats venudes.
Xina
El mercat xinès és similar al de l'Índia: són dues economies fortes i creixents, els empresaris que acaben de riure volen tenir estatus de milionaris europeus. Els cotxes de luxe són una part important d'aquest estat. A principis de 2011, BMW ha invertit $ 1.44 mil milions a la Xina. Té dues plantes grans, una a Da Dong i l'altra a Tiexi, tant a la part oriental ben desenvolupada del país. BMW té desenes de concessionaris a tot el país. Durant els primers quatre mesos de 2011, BMW va vendre més de 74.000 cotxes de tot tipus al país. Es preveu que la demanda xinesa disminueixi, però que seguirà sent elevada a curt termini.
Rússia
BMW va construir una planta a Kallinigrad, a la part més occidental del país, el 1999. El 2009, BMW va vendre més de 16.000 cotxes i també va veure a Rússia com a part de la seva estratègia global asiàtica. En tots els casos, BMW fa un crida als nous rics en aquestes economies de "transició", oferint a la gent gran gent amb símbols d'estat que coincideixin amb la seva nova riquesa.
